获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?大型(dàxíng)水陆两栖飞机AG600“鲲龙”
中国民航局生产许可证(xǔkězhèng)
标志着其正式迈入批量生产阶段(jiēduàn)
这是我国大型航空应急(yìngjí)救援
向“中国智造”转型(zhuǎnxíng)的
AG600“鲲龙”到底有(yǒu)多牛?
又经历了怎样(zěnyàng)的成长历程?
会飞又(yòu)会游的“跨界明星”
AG600“鲲龙”不仅(bùjǐn)有个霸气的名字
也是个名副其实的“大个子(dàgèzi)”
它机身(jīshēn)长度38.9米
外部尺寸与波音737相当(xiāngdāng)
最大起飞重量达60吨(dūn)
相当于(xiāngdāngyú)40—50辆普通家用小汽车
是全球起飞重量最大(zuìdà)的
AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了
飞机(fēijī)与船舶的双重特性
两头尖、中间宽的(de)细长机身
既(jì)能减少高速飞行的空气阻力
也能有效提升水上滑行时的稳定性(wěndìngxìng)
就像儿童自行车上的(de)“辅助轮”
或(huò)水面停泊时稳稳当当
机身下部采用深V断面(duànmiàn)
如同一把锋利的铲刀直插水面(shuǐmiàn)
“鲲龙”不但是位“游泳高手(gāoshǒu)”
还是一位(yīwèi)“长跑健将”
其设计航程达(dá)4500公里
直飞至海南三亚的距离(jùlí)
它(tā)都能立刻从基地出发
应急救援的“全能选手(xuǎnshǒu)”
作为一艘(yīsōu)“会飞的船”
AG600“鲲龙”是应急救援(jiùyuán)界
当之无愧的“全能选手(xuǎnshǒu)”
浓烟(nóngyān)赤焰中的“擎天水龙”
可在水源与火场间快速(kuàisù)往返
凭借机腹的“汲水(jíshuǐ)斗”
就能在20秒(miǎo)内汲取12吨水
奔赴火场开展(kāizhǎn)灭火作业
AG600“鲲龙”单次投水(tóushuǐ)覆盖面积
约(yuē)3000—4000平方米
相当于10个(gè)标准篮球场
可在4秒内将12吨水全部泄出(xièchū)
通过一场“局部降雨”压制(yāzhì)火势
相当于300名(míng)消防员
扛“枪”奋战2个(gè)小时
事发水域(shuǐyù)的“生命方舟”
AG600“鲲龙”的表现同样(tóngyàng)出色
1500公里的救援(jiùyuán)半径
480公里/小时(xiǎoshí)的低空巡航速度
使它能在接到(jiēdào)任务后的第一时间
救援效率是传统救捞船(chuán)的10倍
搭配其单次50人的(de)荷载能力
为(wèi)我国开展中远程水上救援等
守卫国土的“变形金刚(biànxíngjīngāng)”
除了森林灭火(mièhuǒ)和水上救援
AG600“鲲龙”的(de)模块化设计
赋予其(qí)独特的“变身”能力
给出水陆救援的(de)“中国答案”
大型水陆两栖灭火(mièhuǒ)飞机
AG600“鲲龙(kūnlóng)”首次实现机体结构
动力装置及主要机载(jīzài)系统
“大协作(dàxiézuò)”“大攻坚”的优秀成果
在工业和信息化部指导下(xià)
全国22个省级(shěngjí)行政区
和16所高校(gāoxiào)凝心聚力
高支点单支柱起落架设计(shèjì)等
110项水陆两栖飞机领域关键技术(guānjiànjìshù)
AG600“鲲龙”的成功(chénggōng)研制与投产
标志着我国(wǒguó)在大飞机领域
和特种用途(yòngtú)航空器研发上
我国(wǒguó)应急救援航空装备空白
我国大型水陆两栖飞机(fēijī)
建立(jiànlì)了大型水陆两栖飞机
设计、生产制造(zhìzào)、系统配套
试验试飞、保障(bǎozhàng)服务体系
使我国具备了自主研发(yánfā)
实现了(le)我国民机产业发展
在大型特种用途飞机领域的(de)
AG600“鲲龙”的诞生(dànshēng)
一次(yīcì)跨越十五载的壮阔征程
AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng)
坚实的(de)重要里程碑↓↓
- 具备执行(zhíxíng)灭火任务能力
- 获颁(huòbān)中国民航局型号合格证
- 批产首架机(jī)完成首次生产试飞
- 获颁中国民航局生产许可证(xǔkězhèng)
AG600“鲲龙(kūnlóng)”带动了
民机(mínjī)产业链和供应链的
全面创新、研发和保障(bǎozhàng)
锤炼了一批(yīpī)大型特种飞机
这在日后必将(bìjiāng)使得我国的
水天交汇处(jiāohuìchù)、山原林海间
加油(jiāyóu),中国航空工业!

大型(dàxíng)水陆两栖飞机AG600“鲲龙”
中国民航局生产许可证(xǔkězhèng)
标志着其正式迈入批量生产阶段(jiēduàn)
这是我国大型航空应急(yìngjí)救援
向“中国智造”转型(zhuǎnxíng)的
AG600“鲲龙”到底有(yǒu)多牛?
又经历了怎样(zěnyàng)的成长历程?
会飞又(yòu)会游的“跨界明星”
AG600“鲲龙”不仅(bùjǐn)有个霸气的名字
也是个名副其实的“大个子(dàgèzi)”

它机身(jīshēn)长度38.9米
外部尺寸与波音737相当(xiāngdāng)
最大起飞重量达60吨(dūn)
相当于(xiāngdāngyú)40—50辆普通家用小汽车
是全球起飞重量最大(zuìdà)的

AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了
飞机(fēijī)与船舶的双重特性
两头尖、中间宽的(de)细长机身
既(jì)能减少高速飞行的空气阻力
也能有效提升水上滑行时的稳定性(wěndìngxìng)

就像儿童自行车上的(de)“辅助轮”
或(huò)水面停泊时稳稳当当

机身下部采用深V断面(duànmiàn)
如同一把锋利的铲刀直插水面(shuǐmiàn)

“鲲龙”不但是位“游泳高手(gāoshǒu)”
还是一位(yīwèi)“长跑健将”
其设计航程达(dá)4500公里
直飞至海南三亚的距离(jùlí)
它(tā)都能立刻从基地出发

应急救援的“全能选手(xuǎnshǒu)”
作为一艘(yīsōu)“会飞的船”
AG600“鲲龙”是应急救援(jiùyuán)界
当之无愧的“全能选手(xuǎnshǒu)”

浓烟(nóngyān)赤焰中的“擎天水龙”

可在水源与火场间快速(kuàisù)往返
凭借机腹的“汲水(jíshuǐ)斗”
就能在20秒(miǎo)内汲取12吨水
奔赴火场开展(kāizhǎn)灭火作业

AG600“鲲龙”单次投水(tóushuǐ)覆盖面积
约(yuē)3000—4000平方米
相当于10个(gè)标准篮球场
可在4秒内将12吨水全部泄出(xièchū)
通过一场“局部降雨”压制(yāzhì)火势
相当于300名(míng)消防员
扛“枪”奋战2个(gè)小时

事发水域(shuǐyù)的“生命方舟”

AG600“鲲龙”的表现同样(tóngyàng)出色
1500公里的救援(jiùyuán)半径
480公里/小时(xiǎoshí)的低空巡航速度
使它能在接到(jiēdào)任务后的第一时间
救援效率是传统救捞船(chuán)的10倍

搭配其单次50人的(de)荷载能力
为(wèi)我国开展中远程水上救援等

守卫国土的“变形金刚(biànxíngjīngāng)”

除了森林灭火(mièhuǒ)和水上救援
AG600“鲲龙”的(de)模块化设计
赋予其(qí)独特的“变身”能力
给出水陆救援的(de)“中国答案”
大型水陆两栖灭火(mièhuǒ)飞机
AG600“鲲龙(kūnlóng)”首次实现机体结构
动力装置及主要机载(jīzài)系统

“大协作(dàxiézuò)”“大攻坚”的优秀成果
在工业和信息化部指导下(xià)
全国22个省级(shěngjí)行政区
和16所高校(gāoxiào)凝心聚力
高支点单支柱起落架设计(shèjì)等
110项水陆两栖飞机领域关键技术(guānjiànjìshù)

AG600“鲲龙”的成功(chénggōng)研制与投产
标志着我国(wǒguó)在大飞机领域
和特种用途(yòngtú)航空器研发上
我国(wǒguó)应急救援航空装备空白
我国大型水陆两栖飞机(fēijī)
建立(jiànlì)了大型水陆两栖飞机
设计、生产制造(zhìzào)、系统配套
试验试飞、保障(bǎozhàng)服务体系
使我国具备了自主研发(yánfā)
实现了(le)我国民机产业发展
在大型特种用途飞机领域的(de)
AG600“鲲龙”的诞生(dànshēng)
一次(yīcì)跨越十五载的壮阔征程
AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng)
坚实的(de)重要里程碑↓↓
- 具备执行(zhíxíng)灭火任务能力
- 获颁(huòbān)中国民航局型号合格证
- 批产首架机(jī)完成首次生产试飞
- 获颁中国民航局生产许可证(xǔkězhèng)

AG600“鲲龙(kūnlóng)”带动了
民机(mínjī)产业链和供应链的
全面创新、研发和保障(bǎozhàng)
锤炼了一批(yīpī)大型特种飞机
这在日后必将(bìjiāng)使得我国的
水天交汇处(jiāohuìchù)、山原林海间
加油(jiāyóu),中国航空工业!

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